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聊城大学就业信息网:车市淘汰赛提速,长城汽车4月销量破8万辆的“攻守道”

admin2020-12-0132

在中国汽车市场由增量市场转为存量市场的靠山下,缺乏品牌影响力的车企想活下来,很有难度。

"蛋糕"就那么大,养不活所有人,"强者愈强,弱者愈弱"的马太效应日益凸显。这一点,从市场份额向头部企业不停集中就可以知晓。无论是一季度照样4月份,排名前10的车企占有市场85%以上的份额。而凭据长城汽车公布的4月销量数据不难发现,在实现海内销量同比、环比双增进的同时,长城汽车另有许多坚守阵地、扩大领地的"隐藏手艺"。

新的产物款式形成,品牌价值提升

曾几何时,长城汽车并没有举行产物多样化结构,而是哈弗H系"一家独大",甚至有人忧郁长城汽车在以后多元的市场竞争中会后劲不足。不外,从数据看,大可不必云云忧郁,得益于新品改造的乐成,长城汽车多矩阵、多车种战略已见成效。

从销量上看,哈弗品牌的H、F、M系列,WEY品牌,长城皮卡(炮),新能源汽车(欧拉)都在稳定增进。时至今日,哈弗已成为"中国SUV全球领导者",WEY则致力成为"全球豪华品牌SUV领导者",长城炮正向"全球化乘用大皮卡"迈进。

不可否认,长城汽车的销量能逆势增进,背后的一大原因是,在新的产物款式形成后品牌价值飞速提升。中国车市下滑,长城汽车销量回暖类似一针"强心剂",拉动汽车行业的恢复,同时也证实了,只有打造品牌价值,才气处变不惊。

新手艺的运用,做强品牌影响力

已往很长一段时间,缺乏核心手艺是自主车企的通病,用户黏性低,最终导致车企竞争力下降,品牌影响力得不到提升,症结所在即是车企研发能力不足。长城汽车深谙其道,因此在研发上相当舍得花钱。去年,长城汽车研发投入为42.48亿元,同比涨幅7.31%。

需要注重的是,长城汽车体量非常大,是少数能到达年销量破百万的车企,想要稳住云云大的体量并不容易,必须依赖核心手艺的输出来保证多款车型的竞争力,对长城汽车来说,在"新四化"领域连续深耕和"七国十地"的全球研发系统功不可没。

长城汽车旗下车型因此受益,哈弗F7针对年轻人的用车需求搭载了业界领先的智能网联系统V2平台;VV7用实力证实"智能平安新旗舰"绝非浪得虚名;长城炮依附多项乘用化设置与智能网联手艺的运用,开启中国皮卡新时代。

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网友评论

1条评论
  • 2020-12-18 00:07:23

    〔记者罗志朋/斗六报导〕今天中职公办热身赛午场赛事,乐天桃猿首局灌进5分足以赢球,最终就以7:3击败味全龙,公办热身赛桃猿战绩5胜1败1和,味全龙7败1和,,8战不胜。一句话夸不完